需要过境签证吗？
从2008年9月5日起，北京—东京铁路航线开通。这条新线经过9年多的精心筹备，由中国国际铁路有限公司(简称“中国铁旅”)负责运营。中国的铁路旅行者今后将又多了一条途经日本赴欧美、非洲等地的捷径。
该航线由中国国际铁路股份有限公司（China Railway International Co.，简称“中国铁旅”）开发并拥有全部权益，日本国家铁路(JNR)提供客舱与车辆。
航线全长1881公里，从东京出发，经名古屋、大阪，一直延伸至中国首都北京，全程约19小时。拟于2008年9月5日首航，每周二、周五运营(9月13日起调整为每日运营)。航班号为3U8113/4 ，该航班去程机组为日本方面派出，回程为中国方面派出。
9月5日早晨7时45分，从东京出发的第一班国际铁路直达特急“流星”号缓缓驶出东京站。约12时30分，“流星”号抵达名古屋。在名古屋市举办过奥运会的名古屋湾大型港口，是“流星”号的停靠站。此后再经过2个半小时的行驶，该列车将于15时15分抵达大阪。最后一站的北京，“流星”号将于9月6日早晨6时抵达。
中国国家广电总局已经批准中国国际广播电台对日广播，中国国际广播电台对日广播基地也将于近日挂牌。
同时，中国开通了对日空运和江海直达运输，在北京、上海、青岛、烟台等主要内陆城市开通了直通日本的国际铁路联运，在海运方面开辟了对日近洋航线和日本国内航线。这些交通渠道的开通，再加上中日间每天近百个航班的空中交通，使中日间的人员和贸易往来更加便捷。
另外，日本方面也有对亚洲第三大国敞开怀抱的意向。共同社4日报道，日本对外经济协会常驻北京代表处第一部部长北田和夫前天对媒体称，日本正研究向中国大幅放宽签证政策，内容是中国获得旅游签证的外国游客，在日停留期间更短便可取消“再入国许可”的审核要求。